Stiviseran 2020

Going down from 3200 to P1 on Chancel side through Patou on march 11th 2009. The monoskiers are casa, jbx, lateralus and moz shooting the video.

Je suis plutôt freeride et lorsque l'on teste un monoski qui ne fait pas franchement parti de son programme on y va sans véritable conviction. Mais là surprise sur Cool Attack je me suis prit au jeu grâce à sa polyvalence recherché par le concepteur. je l'ai trouvé très joueur sur piste, maniable et agréable quelle que soit la neige , Il accroche sur la glace malgré un affûtage de base de cette version de test ( perso j'aurais mis 25 degrés de déport avec un angle à 88 degrés pour des passage...

Grosse session freeride pour cette fin d'année aux Contamines Montjoie, de quoi réviser ces classiques avant la nouvelle année qui s'annonce explosif. Occasion de tester la toute nouvelle Monolith fraîchement sortie des presses de la société Aluflex et de retrouver également le plaisir de rider le monoski G-One de Venice Powder Board dans des conditions parfaites pour le programme de cette planche.

Grosse chute de neige pour ce week end d'ouverture aux Contamines Montjoie

La station des contamines Montjoie est toujours fermée en cette mi novembre 2019 de quoi laissé la part belle aux randonneur. Ce jour là depart de la station pour un denivellé de 1100 et 14 kms de randonnée pour une descente sur les Tierces. Avec Nono, Benjamin, Florent, Benoit et Grefzy

Rassemblement de monoski les dernières traces qui a eu lieu sur l'espace Killy , de la vallée perdue à la face nord de la grande Balme pour cette der des ders Du gros niveau et de belles session powpow pour cette fin de saison, cela clôture une belle saison de la Team [#monoski] [#aluflex] [#veniceboard] [#francemonoski]

[#monoski] [#plaqueavent] [#avalanche] [#blogmonoski] A deux doigts de la correctionnelle ...ça remet la tête à l'endroit parfois. Info monoski : https://francemonoski.blogspot.fr/ La journée était très ventée ce samedi 27 Février aux Contamines avec la formation de nombreuses plaques à vent. Après avoir identifié le danger je fais un virage pour essayer de reprendre la piste mais malheureusement je réalise une courbe trop large sous la rupture de pente ,ce qui déclenche une partie de la pl...